汉滨区五里工业园区

• 宝鸡市聚力"四城"建设推动高质量发展 招商引资成果显著

  宝鸡市以新时代发展理念为引领，围绕"四城"建设目标，通过深化改革开放、优化产业布局、强化招商引资等举措，推动经济社会高质量发展取得显著成效。2023年，全市在产业升级、文旅融合、民生改善等领域实现新突破，为打造最具幸福感城市奠定坚实基础。 一、构建开放型经济新格局 2023年宝鸡市加快立体交通网络建设，宝鸡机场完成前期工作，多条城际铁路和高速公路项目取得实质性进展。综合保税区通过国家验收，电子口岸平台实现全覆盖，与156个国家和地区建立贸易往来。通过举办国际经贸洽谈会等6场重大展会，签约招商引资项目90个，总投资额超600亿元。推行企业开办2小时办结制，"最多跑一次"事项达1.1万项。 二、培育现代产业体系 实施工业强市战略，汽车产业集群新增陕汽宝华等重大项目，机器人智能制造研究院投入运营。组建人工智能产业发展中心，建成17个国家级研发平台，培育8900余家中小微企业。军民融合产业加速发展，53个重点项目总投资22.7亿元，电子通讯等三大产业园建设提速。县域特色产业蓬勃发展，眉县建成西北首个京东物流产地仓，凤县入选全国农村产业融合示范区。 三、打造文旅融合新高地 关山草原等景区创建国家5A级旅游景区，建成周文化景区等4个文旅新地标。推出400余种文创产品，社火脸谱等作品获国家级奖项。举办全国太极拳公开赛等体育赛事，原创剧目《丝路魂》成功上演。开展惠民演出1780场次，市文化艺术中心即将投用。扶风县入选全国文明城市创建提名城市，33人获评省级以上道德模范。 四、提升民生保障水平 实施城市品质提升工程，新建3座跨渭河大桥，新增绿地70万平方米。建成西北规模最大保障房小区，智慧城市服务平台上线运行。乡村振兴成效显著，16个园区获评全国创业创新示范基地，眉县获评全国乡村振兴示范县。脱贫攻坚成果持续巩固，易地搬迁10.2万户，农村基础设施投资17.7亿元。新增就业4.7万人，新建改建学校68所，普惠幼儿园占比达85%。 五、强化生态文明建设 开展秦岭生态保护专项行动，拆除违建11.8万平方米，复绿35.3万平方米。整治"散乱污"企业1901家，完成43项环保督察整改任务。推进"十大水利工程"，实施造林绿化37.1万亩。创新"6511"治霾模式获国家肯定，空气质量持续改善。 六、深化全面从严治党 开展主题教育实践活动，举办17期干部培训班，选派3000余名干部赴外地学习。整顿软弱涣散党组织47个，非公企业党组织覆盖率达80.7%。查处违反八项规定问题301起，立案审查3002件。建立军民融合发展委员会等专项机构，完善"三项机制"等65项制度规范。

  2025-08-11

• 西安打造"1-3-6"物流枢纽 阿里等企业将入驻西北总部

  陕西省近期出台物流业发展专项规划，通过招商引资吸引国际物流巨头和电商平台设立区域总部，构建覆盖全省的现代化物流网络体系。规划重点推进航空物流、智慧园区等新型业态发展，强化西安咸阳国际机场枢纽功能，计划培育多个国家级示范物流园区，全面提升区域物流服务能力。 一、国际企业区域总部加速聚集 陕西将重点引进国际知名物流企业和电商平台，推动形成西北地区物流总部经济集群。西安作为核心节点城市，已与多家企业达成合作意向，未来将在城市北部规划建设集仓储、分拨、结算等功能于一体的综合物流基地。 二、三级节点网络覆盖全省域 以西安为中心，宝鸡、榆林、安康为一级节点，六个地级市为二级节点，县级单位为三级节点，形成梯次分明的物流配送体系。该网络将实现省内24小时送达、周边省份48小时直达的时效目标，重点完善冷链物流等专业化设施布局。 三、航空枢纽建设取得新突破 西安咸阳国际机场将启动三期扩建工程，申请开放更多国际航权。规划建设空港型国家物流枢纽，配套建设保税物流中心和跨境电子商务综合试验区，提升国际货运中转能力。 四、智慧物流园区示范引领 在全省范围内筛选培育十个具有标杆意义的物流园区，推广应用自动化分拣、智能仓储等新技术。部分园区将试点"前港后园"模式，与沿海港口建立联运机制，降低企业物流成本。 五、民生领域配套同步推进 在推进物流体系建设的同时，陕西正同步编制城镇供水、燃气等基础设施专项规划。各地市已开展现有设施普查工作，为后续提升城市承载能力提供数据支撑。 六、产业融合助推转型升级 通过物流体系优化，促进装备制造、农产品加工等优势产业与电子商务深度融合。规划特别强调要发展农产品上行物流通道，助力乡村振兴战略实施。

  2025-08-11

• 西安高新区新政突破户籍壁垒 创业担保贷款迈入"批发时代"

  为深化创新创业改革，优化招商引资环境，陕西省通过创新金融支持模式，以西安高新区等创业孵化示范基地为载体，推出创业担保贷款新政。该政策通过打破户籍限制、简化审批流程、建立风险共担机制，构建起覆盖省内外的普惠性创业融资服务体系，助力"双创"生态提质增效。 一、户籍限制全面松绑 外省创业者享同城待遇 西安高新区率先取消创业担保贷款户籍门槛，凡入驻国家级或省级认定孵化基地的创业者，无论省内或外省户籍，均可平等申请贷款支持。这一举措使陕西成为全国少数实现创业融资政策"同城化"的省份，有效解决跨区域创业者的资金瓶颈问题。 二、审批流程再造 建立"基地初审+机构核批"双通道 改变传统单点受理模式，由孵化基地统一收集贷款申请并进行资质初审，担保机构对批量申报材料集中审核，金融机构最终完成放贷。审批周期压缩超50%，《创业培训合格证》不再作为硬性条件，形成标准化、规模化的"批发式"服务机制。 三、风险防控机制创新 不动产反担保破解融资难题 创业孵化示范基地以园区不动产等资产为创业者提供统一反担保，既降低个体担保门槛，又保障信贷资金安全。西安高新区试点显示，该模式使小微企业获贷率提升32%，不良贷款率控制在0.5%以下，实现风险防控与金融普惠的动态平衡。 四、政策协同发力 构建全链条创业服务体系 配套推出创业导师驻点、税收减免、场地租金补贴等组合措施，形成"贷款+孵化+服务"三位一体支持体系。2023年全省新增创业主体中，外省创业者占比达28%，科技型中小企业贷款获批金额同比增长41%，政策辐射效应持续显现。

  2025-08-11

• 西安国际港务区"长安号"专列启航 助力丝路物流大通道建设

  在"一带一路"倡议深入推进的背景下，西安国际港务区通过招商引资成功推动"长安号"招商物流西行货运专列开行。该专列由招商局集团旗下新丝路供应链公司主导运营，标志着中亚物流通道建设取得实质性突破，为沿线国家经贸合作注入新动能。 一、专列开行构建国际物流新格局 此次发车的西行货运专列搭载44节车厢货物，涵盖机械设备、建材、汽车用品等品类，主要来自长三角和山东等制造业集聚区。货物以哈萨克斯坦阿拉木图为枢纽，辐射中亚五国终端市场，最远抵达乌兹别克斯坦塔什干。这种"集散分拨"模式有效提升了中欧班列的货值密度，强化了西安作为内陆型国际中转枢纽的功能定位。 二、产业链协同提升通道经济效能 招商物流依托成熟的国际货运班列体系，将东部沿海地区产业优势与中亚市场需求精准对接。专列运输的建材产品直接用于当地基础设施建设，轻工商品则服务于民生消费领域。这种产业链联动既消化了国内优质产能，又通过物流通道的"毛细血管"效应，促进沿线区域经济协同发展。 三、物流基建升级驱动可持续发展 根据规划，招商局集团将在西安国际港务区投资建设现代化综合物流产业园。该项目集成智能仓储、多式联运、供应链金融等功能，建成后将形成年产值超3亿元的物流产业集群。通过硬件设施升级与数字技术应用，进一步提升中欧班列的集货能力和运输效率。 四、常态化运行服务双循环战略 首趟专列开行后，运营方将建立常态化发运机制，持续优化货源结构与运输方案。通过整合华东、华北等地的出口货品，形成稳定的国际物流服务能力。这种标准化、高频次的班列运营模式，为构建"陆海内外联动"的开放型经济体系提供了重要支撑。

  2025-08-11

• 西安国际港务区启动百亿级重点项目 加速产业集聚与创新孵化

  西安国际港务区通过强化招商引资与项目落地，正推动区域经济高质量发展。最新数据显示，该园区年度重点建设项目数量与投资规模双双突破历史记录，电子商务、保税物流等核心产业成为发展引擎，同时通过打造孵化平台激发中小微企业活力，形成“大项目引领+双创支撑”的立体化发展格局。 一、重点项目投资规模创历史新高 西安国际港务区公布年度重点建设项目清单，总数超过90个，涵盖基础设施、产业升级、公共服务等多个领域，总投资额突破100亿元。这一规模较往年显著提升，反映出园区在区域经济布局中的战略地位。其中，现代物流、跨境贸易、文化保税等产业类项目占比超六成，与园区“建设内陆型改革开放新高地”的定位高度契合。 二、超额完成市级任务彰显执行力 此前一年，西安国际港务区纳入市级考核的18个重点项目实际完成投资72.43亿元，达年度计划的115.32%，显示其项目推进效率高于预期。同期，园区新增注册企业384家，同比增长258%，企业总量增至861家，表明营商环境优化成效显著。 三、双轮驱动产业招商策略 在电子商务领域，西安国际港务区实施“头部企业+孵化培育”策略：一方面对接腾讯等科技巨头，吸引高附加值项目入驻；另一方面建设创客空间与中小企业孵化器，全年计划新增孵化企业50家以上。保税招商同步发力，围绕文化艺术品、农产品等五大领域，推进保税仓储、交易中心等配套建设，其中国嶺集团综合物流园、陕文投文化艺术保税区等项目已进入实质建设阶段。 四、五大产业园构建开放型经济 以文化保税产业园为例，西安国际港务区通过政策叠加优势，吸引逾20家文化贸易企业签约。进出口商品交易中心则联动中欧班列资源，打造集冷链物流、跨境电商于一体的综合平台。园区负责人透露，未来将强化与“一带一路”沿线国家的产能合作，推动更多项目纳入省级重点清单。 五、创新生态培育增长新动能 西安国际港务区设立专项基金支持科技成果转化，年内计划建成3个专业化众创空间。结合自贸试验区政策，试点“一窗通办”行政审批改革，企业开办时间压缩至1个工作日内。分析认为，这种“硬设施+软环境”的组合拳，为后续吸引高端要素奠定了差异化优势。

  2025-08-11

• 陕西深化经济体制改革聚焦六大领域 释放西安创新试验区活力

  为贯彻落实国家深化经济体制改革部署，陕西省以招商引资为抓手，围绕简政放权、国企改革、金融创新等重点领域出台系列举措，全面激发市场活力。其中西安全面创新改革试验区建设、民营资本准入突破等特色改革成为亮点，旨在优化营商环境、培育新增长点，推动全省经济高质量发展。 一、简政放权与市场准入改革取得突破 陕西省全面取消省级非行政许可审批事项，推行"一网通办"政务服务模式，企业开办时间压缩至3个工作日内。在能源、基建等领域向非公有制企业开放竞争性业务，首批试点引入民营资本参与油气勘探开发，推动公用事业领域混合所有制改革。西安高新区试点"证照分离"全覆盖，累计削减行政审批事项超300项。 二、国资国企改革纵深推进 实施省属企业分类监管，将32家省属国企划分为竞争类、功能类、公益类三类，差异化设置考核指标。组建省级国有资本运营公司，集中监管经营性国有资产超1.2万亿元，推动陕煤集团等5家企业开展职业经理人制度试点。在装备制造领域推进战略性重组，组建陕西轨道交通产业集团。 三、金融创新与财税改革协同发力 出台西北首个互联网金融产业发展细则，西安曲江新区设立数字金融产业园，吸引23家支付机构区域总部入驻。开展民营银行试点，长安银行完成增资扩股引入民营资本。增值税留抵退税范围扩大至先进制造业，全年为企业减负超180亿元。 四、城乡结构优化培育新动能 制定关中平原城市群建设实施方案，推动西安-咸阳基础设施互联互通，10个县域经济示范县培育特色产业集群。农村集体产权制度改革覆盖所有行政村，宅基地确权率达92%。建立秦岭生态环境保护长效机制，实施重点生态功能区产业准入负面清单。 五、开放型经济体制加速构建 西安国际港务区获批国家进口贸易促进创新示范区，中欧班列长安号开行量增长23%。自贸试验区推出"一带一路"跨国包机融资等35项创新案例，跨境电商综试区进出口额突破百亿元。 六、民生领域改革持续深化 全省义务教育阶段免试就近入学实现全覆盖，新建改扩建中小学286所。城乡居民大病保险起付线降低30%，建立罕见病医疗救助专项基金。在西安等5市试点长期护理保险，覆盖参保人员超400万。 省发改委相关负责人表示，改革方案既对接国家顶层设计，又体现陕西特色。西安全面创新改革试验区将在科技金融、军民融合等领域先行先试，预计带动全省研发投入强度提升至2.3%。通过系统性制度创新，将为稳住经济大盘、促进转型升级提供持续动力。

  2025-08-11

• 西安经开区汽车产业强劲增长 前三季度总产值突破760亿元

  在招商引资政策持续发力和产业链协同发展的推动下，陕西省汽车工业前三季度呈现稳健增长态势。1至9月，全省汽车产量和销量分别达23.8万辆和24.36万辆，工业总产值760亿元，同比增长10%。新能源汽车领域表现亮眼，产销量均突破3.4万辆，重点企业如陕重汽、比亚迪等贡献突出，为区域经济注入新动能。 一、整体产销规模稳步提升 陕西省汽车产业前三季度实现工业总产值760亿元，同比增长10%，产量和销量分别完成23.8万辆和24.36万辆。其中，新能源汽车产销分别为37778辆和34690辆，占全省汽车总销量的14.2%，反映出绿色转型趋势加速。西安经开区作为核心聚集区，通过产业链配套优化和基础设施升级，带动了整车制造与零部件协同发展。 二、龙头企业引领增长 陕西重型汽车有限公司前三季度产销分别为73763辆和74374辆，同比增幅达17.41%和21.55%，实现产值326.48亿元。其重卡产品在国内市场份额进一步巩固，并通过技术升级拓展海外市场。比亚迪西安公司产销量超16万辆，产值126.75亿元，同比增长19.99%，纯电与混动车型双线发力，成为西北地区新能源汽车生产的重要基地。陕西法士特集团产值68.75亿元，同比增长18.5%，变速箱等核心零部件供应覆盖全国多家主流车企。 三、政策与市场双轮驱动 陕西省通过《新能源汽车产业发展规划》等政策，明确对充电设施建设、技术研发的扶持措施。西安经开区设立专项基金支持企业智能化改造，并联合高校搭建产学研平台。市场端，消费补贴和物流领域电动化替代需求，直接拉动了商用车和乘用车销量。 四、产业链韧性持续增强 围绕陕重汽、比亚迪等头部企业，本地已形成涵盖电池、电机、电控的配套体系。法士特集团与上游钢材、铝材供应商建立长期合作，降低原材料波动影响。此外，西安国际港务区通过中欧班列保障汽车出口物流效率，前三季度全省汽车出口量同比增长超三成。 五、未来聚焦绿色与创新 陕西省计划在第四季度加大氢燃料电池汽车试点推广力度，并在智能网联领域启动测试示范区建设。西安经开区将引入更多零部件企业，目标年内汽车产业总产值突破千亿元。分析指出，随着消费需求回暖和基建投资加码，全年汽车产销增速有望保持在12%以上。

  2025-08-11

• 西安能源工作会议部署七大任务 清洁高效与安全成核心关键词

  2024年陕西省能源工作聚焦高质量发展，以招商引资为抓手推动全产业链升级。近日召开的全省能源工作会议明确七大重点方向，涵盖能源生产消费革命、绿色基地建设、技术创新等领域，为构建现代化能源体系提供行动纲领。 一、清洁高效转型提升民生用能品质 会议将能源消费革命列为首要任务，重点推进城乡用能结构优化。陕北地区试点分布式光伏整县推进，关中城市群扩大地热供暖覆盖范围，陕南山区加快生物质能替代散煤。全省新建充电桩超8000个，配套电网改造涉及12个区县，通过智能调度系统降低居民用电成本。 二、绿色能源基地建设强化供给能力 榆林国家级能源革命创新示范区将新增风电装机200万千瓦，配套建设储能电站。延安油气田推广碳捕集技术，延长石油集团启动10个绿色开采示范项目。渭南光伏领跑者基地二期工程采用双面发电组件，土地复合利用率提升30%。 三、新兴产业培育形成多元支撑 氢能产业链在宝鸡高新区落地制储运加全环节项目，韩城工业副产氢提纯装置投产。咸阳能化园区布局钠离子电池材料生产线，铜川引进光伏玻璃深加工企业。全省建立能源装备制造项目库，首批入库37个关键技术产业化项目。 四、体制机制改革深化开放合作 推行煤炭中长期合同"基准价+浮动价"机制，建立跨区域电力现货交易平台。西安国际港务区设立中亚能源合作交流中心，推动陕煤集团哈萨克斯坦焦化项目落地。陕北至安徽特高压通道纳入国家规划，年输送清洁电力可达400亿千瓦时。 五、技术创新驱动产业升级 秦创原能源科技平台聚集23家科研机构，开展CCUS、智能电网等17项攻关。榆林科创新城启动高温燃料电池中试基地，西安交大储能实验室获批国家工程中心。全省设立5亿元专项基金支持能源首台套装备研发。 六、规划引领绘制发展蓝图 "十四五"能源规划中期评估启动，重点调整新能源消纳指标。关中地区编制地热资源开发专项方案，陕南抽水蓄能电站选址完成地质勘测。省级能源大数据中心接入企业超2000家，实现全产业链动态监测。 七、安全管理筑牢发展底线 开展煤矿"电子封条"全覆盖行动，建成省级油气管道智能监控平台。组织全省能源企业安全生产大检查，整改隐患1300余项。建立极端天气应急保供预案，储备可调节负荷200万千瓦。 此次部署突出"双碳"目标导向，通过七大任务的系统推进，陕西正加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，为全国能源革命提供西部样板。

  2025-08-11

• 西安政协主席会议部署年度重点工作 聚焦招商引资与协商议政

  陕西省政协近期召开重要会议，围绕年度协商计划、提案表彰及招商引资等重点工作进行部署。会议审议通过多项重要文件草案，为全年政协工作明确方向，强调发挥专门协商机构作用，助力地方经济社会发展。 一、会议审议通过多项重要文件 会议讨论并原则通过常务委员会工作报告草案、提案工作情况报告草案及全体会议相关名单草案，上述文件将提交后续常委会议审议。同时确定年度协商工作计划，涵盖经济高质量发展、民生改善等重点领域，其中招商引资工作被列为服务地方经济发展的关键抓手。 二、完善工作机制强化履职效能 通过全体会议分组办法及小组召集人名单，优化委员参政议政组织形式。审议专门委员会年度总结，重点检视民主监督、调研视察等工作成效，特别关注营商环境优化等与招商引资相关的履职成果。 三、表彰先进激发履职活力 研究优秀提案及社情民意信息表彰决定，树立履职标杆。获表彰提案涉及产业升级、开放合作等领域，为招商引资政策完善提供重要参考；先进承办单位在办理促进民营经济发展等重点提案中展现高效执行力。 四、部署近期重点会议安排 确定召开常委会议具体时间，将围绕全年工作要点进行深入讨论。会议强调要聚焦国家战略在陕实施，通过专题议政、对口协商等形式，为招商引资项目落地建言献策。 此次会议系统规划政协年度履职方向，突出服务大局的鲜明导向。通过制度化安排推动协商议政提质增效，为地方高质量发展贡献智慧力量。

  2025-08-11

• 西安至银川高铁陕西段获批先行用地 助力西北交通大动脉建设

  银川至西安高铁陕西段控制性工程用地获批复，标志着这一国家重大交通基础设施项目进入实质性建设阶段。该项目的推进将显著提升西北地区交通互联互通水平，为沿线城市群招商引资创造有利条件，对促进区域经济协同发展具有重要意义。 一、项目概况与战略定位 银川至西安高铁是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，线路北起宁夏回族自治区银川市，途经吴忠市、甘肃省庆阳市，终至陕西省西安市，设计时速250公里。陕西段全长170.12公里，占全线总里程的27.6%，穿越咸阳境内并接入西安北站枢纽。作为连接西北与中东部地区的关键通道，项目建成后将形成银川至西安3小时交通圈，较现有铁路运输效率提升75%。 二、用地审批与工程进展 国土资源部近期正式批复陕西段131.42公顷控制性工程先行用地，涉及咸阳渭河特大桥等41个关键节点工程。陕西省自然资源主管部门已完成临时用地供应，同步开展统一征地工作。项目采用分段审批、重点突破的建设模式，在确保合规的前提下有效压缩前期工作周期，为2020年全线通车目标提供保障。 三、工程技术与投资规模 全线采用无砟轨道、CTCS-3级列控系统等先进技术标准，陕西段桥隧比达62%，需跨越渭河、泾河等重大水系。项目总投资771.29亿元，其中陕西段投资224.29亿元，涵盖轨道工程、站房建设及配套系统。咸阳境内将新建特大桥12座、隧道8座，工程难度与投资强度均居全线前列。 四、区域经济带动效应 该线路贯通后将直接辐射陕甘宁革命老区，使庆阳、吴忠等沿线城市首次接入高铁网络。据测算，项目运营初期年客运量可达1500万人次，远期将带动旅游、物流等产业增加值超200亿元。西安作为国家中心城市，其"米"字形高铁枢纽功能将进一步增强，对西北地区人才、技术、资本等要素流动形成强力支撑。 五、生态保护与可持续发展 工程建设严格执行生态红线管理制度，陕西段专门设置动物迁徙通道13处，采用声屏障、污水处理等环保措施56项。在渭河湿地等生态敏感区域实施桥隧代路方案，最大限度降低对自然保护地的影响。项目同步开展边坡绿化、弃渣综合利用等生态修复工程，确保铁路建设与环境保护协同推进。 六、建设管理与质量保障 陕西省成立专项工作领导小组，建立跨部门协调机制，对征地拆迁、施工组织等关键环节实施全过程监管。工程质量管理引入BIM技术和大数据监测平台，重点控制沉降、轨道平顺性等指标。安全监管方面推行风险分级管控体系，针对黄土隧道施工等高风险作业制定专项预案。 当前，项目建设单位正按照批复要求有序开展场地平整、临时设施搭建等准备工作。随着后续工程全面铺开，这条横跨西北三省区的高速铁路将加速区域融合发展新格局的形成。

  2025-08-11

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